
在不少人的印象中,无人货架在2017年曾经受到资本的疯狂追捧,简直就是“红得发紫”。甚至创下了超50个玩家入局、吸金超30亿的资本神话。但为何仅在一年间,无人货架就从春天走向了冬天?在移动互联网时代,无人货架的挫败有哪些教训值得反思?无人货架相继倒闭
支付江湖的“物换星移”此消彼长。随着传统金融设备的淡出,传统ATM企业的利润正逐步下滑,而移动支付江湖则可以说是发展得风生水起,相关企业的业绩也开始呈现“逆袭”趋势。这也似乎应了鸡汤文中常说的一句:时代抛弃你时,连一声再见都不会说。记者丨叶麦穗、侯潇怡
Drive.ai也是着眼于L4自动驾驶,其联合创始人王弢告诉《财经》记者,他们的目标客户是已经成型的商业车队,“我们看到它们在这方面有些痛点,在美国的商业车队50%以上的成本是来自于驾驶员的薪资和劳动保险”。而且,在王弢看来,创业公司需要时间,其他技术路线,光从立项到部署在真正的车上,再到路上跑要花五六年甚至七八年的时间,“对于初创企业来说太慢了”。但这条路并不是一条节约时间的捷径,城市道路的L4无人驾驶真正落地仍遥遥无期。
记者调查发现,满洲里口岸乱收费现象暴露相关部门监管严重缺位问题。“国办不来督查,我们还不知道这些私自收费的事。”在调查晋西龙公司私自收取人工费和关门费等问题时,当地铁路部门相关人员竟然表示毫不知情。记者调查发现,一些乱收费是在主管部门的眼皮底下长时间公然实施的。一位外贸运输代理公司的负责人说:“随着中欧班列的增加,为了减少返程班列的空车率,最近两年,许多从俄罗斯进口的板材开始使用集装箱装运,晋西龙公司已向货主收了近一年的人工费。”
同时,深交所《指引》还在流动性服务商开展流动性服务的业务指标上提出要求,比如最大买卖价差、最低申报金额、时间加权报价差率、连续竞价参与率、集合竞价参与率等。两大交易所相比,略有差异。深交所《指引》此外,在“流动性服务业务规则”章节,深交所《指引》指出,深交所建立对流动性服务商的评价制度,根据相关指标,定期对流动性服务商的服务情况进行评级,并将评级结果向市场公告。深交所所根据流动性服务商评级结果,可以对流动性服务商给予适当的激励。相关规定与上交所《2015指引》基本一致。
📅本周将公布财报的大公司有周四的博通(AVGO)(盘后)。欧洲股市:周一,德国DAX 30指数(513030)(DAX)上涨1.91%,英国富时100指数(02847)上涨1.38%,法国CAC 40指数上涨1.1%。1、北京时间4日下午消息,法新社援引政府消息人士的话报道称,法国总理爱德华-菲利普(Edouard Philippe)计划宣布暂停上调燃油税。报道称,总理办公室已经证实,原定周二晚些时候与“黄背心”(Yellow Vest)运动代表举行的会议已经取消。