
我认为收取金相关第三方服务费也是必要的,毕竟车辆的买卖流程很长,我们也承担了风险。但所有收费都应该做到明示,让客户明明白白,自己做出选择。《财经》:这会不会对你们造成影响?据我所知,自去年开始优信内部有针对金融服务进行过多次强化管理?戴琨:我们通过三次升级,现在硬性规定,在放款前必须录像,客户要念:“我现在购买这台车是什么车,我的首付是多少,月供是多少,总贷款额是多少,总期数是多少。上述费用标准,若本人有异议,此时有权终止汽车融资,则优信对应退还全部首付款。”
画面中这名情绪激动的女子姓郑,她和丈夫都是西安的退休职工。郑女士:“2018年7月18号,本来他的卡里有九十万,在广发银行存的,为了安全,就给我办张卡,我存了四十万,我老公卡上有五十万。三个月后,10月18号给了一次利息,元月18号连本带息到了,我们就要取钱,到现在取不回来。”
股票经纪人布赖恩·加尼耶(Bryan Garnier)也在一份研报中写道:“我们预计未来几年奢侈品行业将出现进一步的强劲势头,推动因素包括:中国中等收入群体和富裕客户规模不断扩大,以及千禧一代对奢侈品品牌的兴趣,尤其是在亚洲地区,强劲的电子商务发展更是将推动这一切发展。”
此外,王辉耀指出,现阶段的港珠澳大桥在功能上主要承担的还只是一个通道的功能,大桥还要在保税区、商业设施上进一步建设,促进周边的旅游和商业建设,通过多方面的途径提升港珠澳大桥的人流、车流。对于大湾区而言,在建设港珠澳大桥过程中坚持不懈、攻坚克难的精神将会是在大湾区建设过程中所要学习和继承的。在21世纪经济报道记者走访期间,曾在2016年3月临危受命,担任港珠澳大桥桥梁建设CB04标项目经理的保利长大工程有限公司高级工程师余立志也从广州赶往了港珠澳大桥东人工岛。用余立志的话来说,这是一个他挥洒了汗水与满头黑发的地方,他想回来看看。
这次的新书是在原来的基础上改版,增加了八年的经历,现在大家对我更关注了,这些书就有了和大家交流的性质;原来的书还是偏自传,告诉你们我做过什么,我挺能干、挺不容易的。本来我想,我2008年前的事情,大家都知道,就不想写了。但是出版社告诉我,你不要假定大家都知道这些事,现在很多年轻人不知道,那我想,我就简略一点提吧。
这一个问题价值千亿。在2016年,中国5%的基础研究投入是822.9亿元人民币——同期美国的基础研究经费是863.2亿美元。今年两会期间,这是不少代表委员讨论的话题。而且,这5%基本上是中央财政投的,地方财政和企业投得很少。2016年,中国企业基础研究投入不过26.1亿元,在企业研发中的占比只有0.2%。大约十年前,时任微软高管的张亚勤曾经说,企业对基础研究的投入是一种奢侈消费,“基础研究是后天的事,赚后天的钱。”因而,基础研究是为公司购买的一份超值“保险”。现实中,大多数中国企业并没有这样的“保险”意识。它们盯着眼前的事。近年来中国企业研发经费占全部科研经费投入的八成左右,但97%的经费用在了试验发展上——这顶多是明天的“保险”。